Lärm durch Straßenverkehr
Auch beim Lärm ist der Straßenverkehr die Hauptbelastungsquelle. Wegen des dichten Straßennetzes ist vom Straßenverkehrslärm ein Großteil der Wohnbevölkerung betroffen. Untersuchungen des Umweltbundesamtes haben gezeigt, daß (1985)
Nach medizinischen Untersuchungen bestehen bei Belastungspegeln über 65dB(A) erhöhte Gesundheitsrisiken für das Herz-Kreislauf-System. Tags sind 15,5% der Bevölkerung (alte Bundesländer, 1990) mit Pegeln über 65dB(A) durch Straßenverkehrslärm und über 1% noch mit Pegeln über 75dB(A) belastet. Nachts sind noch immer 2% der Bevölkerung von Pegeln über 65dB(A) betroffen.
Lärmbelästigte unterschieden nach Lärmquellen 1986 bis 1994 (Angaben in %) Anteil Belästigter 1984 1986 1987 1989 1991 1992 1993 1994 durch Straßenverkehr D - 70 75 69 AL/NL 61/- 65/- 54/- 69/- 69/85 66/84 72/85 66/79 davon stark belästigt D - 24 24 22 AL/NL 21/- 25/- 19/- 23/- 21/35 20/40 21/36 18/37 durch Flugverkehr D - 48 50 42 AL/NL 37/- 48/- 37/- 53/- 58/37 54/31 54/34 46/27 davon stark belästigt D - 14 12 9 AL/NL 11/- 17/- 14/- 20/- 2 3 4 3 durch Schienenverkehr D - 21 24 21 AL/NL 17/- 19/- 14/- 20/- 24/24 20/26 23/29 20/24 davon stark belästigt D - 3 4 3 AL/NL 3/- 4/- 3/- 3/- 4/4 3/5 3/6 3/3 durch Industrie D - 19 22 21 AL 23/- 21/- 14/- 23/- 21/23 18/23 22/26 21/23 davon stark belästigt D - 3 4 3 AL/NL 4/- 3/- 2/- 3/- 3/3 3/4 4/3 3/3 durch Nachbarn D - 23 22 22 AL/NL 27/- 30/- -/- 31/- 23/23 23/25 21/25 19/27 davon stark belästigt D - 5 5 6 AL/NL 4/- 4/- -/- 4/- 4/6 4/7 4/7 5/7 durch Sportanlagen D - 8 7 7 AL/NL 10/- 13/- 8/- 13/- 11/4 8/8 7/7 8/6 davon stark belästigt D - 1 1 1 AL/NL 1/- 1/- 1/- 2/- 1/- 1/1 1/- 1/1 Quelle: Umweltbundesamt Berlin